Excité à l’idée de pouvoir essayer ce nouveau coupé Mercedes AMG GT S sur le circuit du Laguna Seca, le célèbre journaliste automobile Chris Harris teste la dernière de chez Mercedes et nous fait au passage une démonstration de pilotage assez bluffante. Mercedes mise beaucoup sur ce modèle GT afin de pouvoir réellement concurrencer les Porsche 911. C’est la vidéo de cette semaine 2 en 1, pilotage et drift compris, c’est parti pour 10 minutes de pur plaisir !
Vidéo : Chris Harris teste la Mercedes AMG GT S 2015
Nous avions révélé il y a quelques mois diffuser en avant première la publication officielle de cette délicieuse Amg GT S avec une carrosserie couleur jaune.
Porsche n’a qu’à bien se tenir face à cette Amg GT très bien affûtée…
Nous avons pu l’approcher de près, et je dois vous avouer que cette Mercedes est assez impressionnante, l’intérieur et l’énorme et large console centrale, la position ultra basse des sièges et la qualité des matériaux montre que ce monstre en impose !
Fiche technique Performance
Mercedes AMG GT et AMG GT S 2015
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Mercedes-AMG GT S
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Mercedes-AMG GT
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Cylindrée
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3 982 cm3
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3 982 cm3
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Puissance
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510 ch à 6 250 tr/min (6 000-6 500 tr/min*)
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462 ch à 6 000 tr/min
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Couple maxi
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650 Nm à 1 750 – 4 750 tr/min (1 750-5 000 tr/min*)
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600 Nm à 1 600-5 000 tr/min
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Consommation selonle nouveau cycle européen
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9,4 l/100 km
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9,3 l/100 km
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Emissions de CO2
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219 g/km
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216 g/km
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Poids à vide (selon CE)
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1 570 kg** / 1 645 kg***
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1 540 kg** / 1 615 kg***
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Rapport poids/puissance
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3,08** / 3,22*** kg/ch
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3,33** / 3,49*** kg/ch
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Accélération de 0-100 km/h
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3,8 s
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4,0 s
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Vitesse maximale
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310 km/h****
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304 km/h****
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Un commentaire
Si impressionnante que l’on en oublit le prix, la Mercedes-AMG GT sera disponible à la commande dès le 6 octobre prochain à partir de 124.900€.