Bonus Malus écologique 2023 : le nouveau barème fait mal au porte-monnaie !

Le Bonus malus écologique 2023 est de plus en plus important depuis quelques années. Les objectifs de l’Europe, et plus particulièrement de la France, en matière d’écologie, ont poussé plusieurs gouvernements à mettre en place ce système de taxation visant à pénaliser les véhicules thermiques les plus polluants. Durci d’année en année, le barème Français pour 2023 est la dernière étape, avec le malus maximal le plus important jamais appliqué.

Tableau : barème Malus 2023

CO2 (g/km)	Montants 2023 (en €)
123	50
124	75
125	100
126	125
127	150
128	170
129	190
130	210
131	230
132	240
133	260
134	280
135	310
136	330
137	360
138	400
139	450
140	540
141	650
142	740
143	818
144	898
145	983
146	1 074
147	1 172
148	1 276
149	1 386
150	1 504
151	1 629
152	1 761
153	1 901
154	2 049
155	2 049
156	2 370
157	2 544
158	2 726
159	2 918
160	3 119
161	3 331
162	3 552
163	3 784
164	4 026
165	4 279
166	4 543
167	4 818
168	5 105
169	5 404
170	5 715
171	6 039
172	6 375
173	6 724
174	7 086
175	7 462
176	7 851
177	8 254
178	8 671
179	9 103
180	9 550
181	10 011
182	10 488
183	10 980
184	11 488
185	12 012
186	12 552
187	13 109
188	13 682
189	14 273
190	14 881
191	15 506
192	16 149
193	16 810
194	17 490
195	18 188
196	18 905
197	19 641
198	20 396
199	21 171
200	21 966
201	22 781
202	23 616
203	24 472
204	25 349
205	26 247
206	27 166
207	28 107
208	29 070
209	30 056
210	31 063
211	32 094
212	33 147
213	34 224
214	35 324
215	36 447
216	37 595
217	38 767
218	39 964
219	41 185
220	42 431
221	43 703
222	45 000
223	46 323
224	47 672
225	49 047
> 226	50 000

Le plafond du malus maximal encore rehaussé

Elle est lointaine, l’époque où le malus maximal n’était “que” de 20 000 euros. Depuis quelques années, ce montant n’a fait qu’augmenter par tranche de 10 000 euros jusqu’à atteindre 40 000 euros il y a deux ans. Vous l’aurez compris, cette année ne déroge pas à la règle, le plafond a donc été revu à la hausse, normalement pour la dernière fois. Le malus maximum est désormais de 50 000 euros. Précisons tout de même que le montant du malus, quel qu’il soit, ne peut pas dépasser 50% du prix d’achat du véhicule. Merci l’État… 

Un barème plus strict, même pour les moins polluants

L’ancien barème ne faisait payer que les véhicules rejetant plus de 128 g de CO2 par kilomètre. Le nouveau est bien moins permissif, puisque les véhicules seront assujettis au malus dès 123 g de C02 rejetés. C’est-à-dire qu’une voiture qui rejette 127 g de CO2 par kilomètre était exonérée de malus l’année dernière, mais qu’à partir du 1er janvier elle est taxée à hauteur de 150 euros.

Quels sont les véhicules concernés par ce malus maximal? 

Pour faire simple, les voitures concernées par le malus maximum, de 50.000 euros donc, sont les supercars et les SUV ultra sportifs, ainsi que quelques voitures de sport. Pour n’en citer que quelques-unes, toutes les Lamborghini, la plupart des Ferrari (hormis les derniers modèles hybrides), les Aston Martin, ou encore les plus grosses BMW ou encore l’Audi R8… En définitive, tous les modèles rejetant au minimum 226 g de CO2 par kilomètre sont concernés.

Et le positif dans tout ça?

On ne va pas se mentir, il n’y a rien de bien réjouissant dans cette histoire. Mais il y a tout de même quelques petits points positifs. Qui dit malus, dit bonus. Eh oui, si le gouvernement s’empresse de prendre de l’argent sur les grosses voitures, il sait également en redonner un peu à ceux qui achètent des véhicules “propres”. 

Un bonus écologique lui aussi plus strict

Voitures électriques et hybride : le barème des Bonus 2023

Véhicules concernés	Au 1er janvier 2023
Voiture électrique < à 47 000 €	5 000 € ou 27 % du prix d’acquisition
Voiture électrique < à 47 000 € (pers. morale)	3 000 €
Voiture électrique entre 47 000 et 60 000 €	–
Véhicule utilitaire léger électrique* ou à hydrogène	7 000 €
Véhicule utilitaire léger électrique* ou à hydrogène (pers. morale)	5 000 €
Voiture particulière à hydrogène > 60 000 €	1 000 €
Voiture hybride rechargeable** < à 50 000 €	–
Voiture électrique d’occasion de plus de 2 ans	1 000 €

Mais là encore, les choses ont évolué depuis l’année dernière. En 2022, les acheteurs de voitures hybrides rechargeables avaient droit à un coup de pouce financier de la part de l’État. Cette année, c’est terminé! Seules les voitures 100% électriques ont désormais droit à ce bonus, qui s’élève à 7 000 euros (1 000 euros de moins que le barème 2022) uniquement pour les voitures coûtant moins de 47 000 euros. À noter que les véhicules fonctionnant à l’hydrogène sont également concernés par le bonus. 

La petite nouveauté : le bonus réservé aux plus légers

C’est une idée qui a fait son petit bout de chemin depuis quelques années, avant de finalement aboutir : le malus écologique au poids. Il était déjà en vigueur l’année dernière, et ne concernait que les véhicules thermiques excédant les 1 800 kg. Eh bien ce principe a été transposé de l’autre côté, pour le bonus. Ainsi, depuis le 1er janvier 2023, les véhicules électriques dont le poids dépasse les 2.400 kg ne peuvent plus bénéficier du bonus écologique. 

Découvrez plus d’info sur le fonctionnement du barème écologique 2023 sur l’achat d’un véhicule neuf.