N’en déplaise aux écolos et à Hidalgo, Maserati nous a concocté une belle surprise en ce début d’année. La Maserati Ghibli Trofeo réveille vos sens avec ce V8 BiTurbo d’origine Ferrari, un plaisir sur cette année morose en sensation.
Essai en vidéo : Maserati Ghibli Trofeo
Au programme de cette vidéo :
- 00:00 Sound et accélération V8 Biturbo
- 00:30 Intro
- 01:00 Sous le capot
- 03:00 Docile la bête ?
- 03:00 Une sonorité de diva
- 05:00 Tour du proprio et prix
- 09:00 Maserati 3200 GT
- 13:00 Sur route, la folie
- 15:00 ça chante ou pas ?
- 17:00 Cyril vous embarque
- 19:00 L’intérieur luxueux
- 23:30 Bilan
- 25:00 Un pouce pour le soutien
Cette Ghibli survitaminée annonce la couleur avec ses 580 chevaux présents uniquement sur les roues arrière, l’italienne impressionne, certes moins efficace qu’une Audi RS6, moins docile qu’une Bmw M5, moins exubérante qu’une Mercedes E 63 AMG, la version Trofeo enflamme les passionnés, une mélodie, un look détonnant, le charme à l’italienne opère. Le prix de cette diva s’affiche à 135 000€ sans malus.
Performances : Maserati Ghibli Trofeo
- Moteur V8 Biturbo (3.8L de cylindrée provient de chez Ferrari)
- Puissance 580 CH
- Couple : 730 Nm
- Vitesse max : 326 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h en 4,3 secondes
- Poids 1969 kg
- Prix : autour des 130 000€ (hors Malus)
