Auteur/autrice : Cyril

Le GIMS 2019 (le salon, pas le rappeur) a précisé les contours de l’automobile de demain, un virage est amorcé, l’avenir sera hybride voire électrique. Alors oui ce sera terminé les V12 Atmo, fini les sonorités rageuses, aux oubliettes les bonnes odeurs d’huiles et d’essence… Nous vivons un moment rare dans l’histoire d’une espèce, celle d’une extinction, suivie d’une renaissance, certains appelleraient cela une transition, moi je dirais plutôt de la nostalgie. Voici un état des lieux après un salon de Genève qui présentait encore quelques modèles venus tout droit du temps où la passion automobile n’était pas un gros…

L’édition 2019 vient de fermer ses portes, et déjà les souvenirs et le brin de nostalgie qui les accompagne, sont là… Cette année c’est encore un grand millésime qui a été offert aux visiteurs de la porte de Versailles. La diversité des expositions et la profusion de l’offre confirment son statut de plus beau salon ‘classique’ d’Europe. Tous les goûts, toutes les passions ont pu être largement comblés, et il serait impossible de décrire l’ensemble de ce qui était visible. Voici un retour, voire un échantillon, de ce qui m’a le plus marqué. La visite du salon en vidéo, c’est…

Ce n’est pas une chose facile d’être l’héritière du plus célèbre break de tous les temps, la Volvo 240. Avec sa nouvelle V60, le constructeur suédois propose une interprétation plus luxueuse de son illustre best-seller. Avec tous ces équipements de haute technologie, elle aborde l’avenir automobile avec plusieurs longueurs d’avance, mais que reste-t-il de ses racines vikings ? C’est en l’essayant en famille que la réponse est venue, le temps d’un break… La Volvo V60 D3 en chiffres : Moteur : 4 cylindres diesel 2.0 L 150 chBoite : automatique 8 rapportsConsommation moyenne constatée : 1500 km parcourus en mixte, 6.9 Litres/100 kmsDimensions : Longueur 4.76 m…

Difficile de donner une personnalité à un SUV, surtout quand celle-ci se doit d’être sportive et élégante. Mais le Levante a réussi le pari en reprenant les lignes agressives des GT de la marque mais il manquait ce petit côté « mauvais garçon »… Grâce à la série « Vulcano », c’est chose faite, avec sa finition exclusive et limitée à 150 exemplaires, vendue uniquement en Europe et en Asie. Un SUV au cœur des enjeux stratégiques Les temps changent… Aujourd’hui, sportivité ne rime plus forcément avec coupé GT. Les SUV tiennent une place prépondérante dans l’univers automobile et dans la stratégie des marques…

Nous n’avons pas tous eu la chance de naître dans les pays scandinaves et de jouer sur les lacs gelés dès que nos pieds ont pu toucher les pédales de la voiture de Mamie (comme un certain Ari Vatanen !). Alors quand je pars faire un petit tour sur les traces du Père Noël, ce n’est pas avec mon attelage de rennes, mais c’est avec le très sécurisant Ford Edge, le plus gros SUV de la gamme du constructeur américain. Le Forde Edge en quelques chiffres : Dimensions : Longueur 4,83m Largeur 1,98m Hauteur 1,73mPoids : 1850 kg / tractable : 2000 kgMotorisation : cylindre bi-turbo…

Un V6 de 510 ch dans un SUV ça n’est vraiment pas raisonnable, mais avouez que ça donne envie de l’essayer ! C’est ce qu’offre le Stelvio dans sa version ultime, sous le symbole le plus sportif de la Scuderia Alfa Romeo, le Quadrifoglio. Mais comment tirer l’essentiel de ce SUV ? Comment le sublimer et en ressentir toutes les émotions ? C’est lors de l’édition 2018 de l’Italian Meeting à l’autodrome de Linas-Montlhéry, que j’ai emmené cette familiale en jogging, afin de la proposer au regard aiguisé des tifosis. Essai de l’Alfa Roméo Quadrifoglio en vidéo : L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio…

Au cœur de la campagne verdoyante du centre de l’Angleterre, les installations de Bentley sont à une heure au Sud de Manchester. C’est, pour nous, Français, une vraie carte postale Britannique, avec ce qu’elle comporte de meilleur, les maisons de briques rouges, les manoirs baroques et autres moutons galopant dans les prés ! Bentley Factory, visite guidée en vidéo : La Bentley Factory est un lieu chargé d’histoire, et nous avons eu le privilège rare de pouvoir en découvrir tous les secrets.

Objectif, je me dois de rester objectif pour un essai automobile… Mais comment rester factuel quand devant moi se présente la nouvelle Bentley Continental GT, une voiture tellement chargée de rêves, voire de fantasmes. Tout droit venue de Crewe, le siège historique de Bentley, cette GT promet un renouveau de l’espèce, mais la modernité, due à la catégorie de cette auto, saura-t-elle trouver sa place dans cet icone de la tradition britannique ? Dure question à laquelle j’ai eu le bonheur de pouvoir répondre. La Bentley Continental GT en quelques chiffres : Motorisation : W12 Biturbo, 48 soupapes, 6,0L Puissance / couple : 635…